7706A美国DYTRNA加速度传感器结合了压电和可变电容 MEMS 元件，组合为单个输出，以创建业界最宽的频率响应带宽，从 DC (0 Hz) 到 10 kHz。ELF™ 技术结合了压电传感器（出色的高频响应）和可变电容加速度计（真正的直流响应）理想的特性，无需使用两种不同的技术来覆盖应用中感兴趣的带宽。现在可以使用相同的传感器实现低于 1Hz 范围内的低转速和高达 10kHz 的齿轮啮合频率。Dytran 7706A ELF™ 加速度计是飞行测试、乘坐质量、健康和使用监测系统 (HUMS)、风力涡轮机测量、

  ELF™ 7706A 型加速度计的量程为 50g，在 5-10 mA 电流下使用 5-20 VDC 电源运行。信号/电源通过 4 针 M4.5 x 0.35 径向连接器处理。钛金属外壳重 35 克，采用气密密封，可用于从测试轨道到外太空的恶劣环境。ELF™ 可以通过两个 M3 安装螺钉安装。

  7706A美国DYTRNA加速度传感器安装注意事项如下：

加速度传感器的自然频率由粘接的耦合程度决定，选择正确的粘合剂将是很重要的一步。有些重要的问题是必须要考虑的是：加速度传感器的重量，测试时的频率和带宽，测试时的振幅和温度。还要考虑一些测试过程中会出现的问题：正弦曲线的受限和测试中出现的随机振动。通常，工程师和技师将会根据测试不同的需求选择合适的粘接剂来粘接加速度传感器。

加速度传感器的粘接安装用到的粘接剂，一般有氰基丙烯酸盐,磁铁，双面胶带，石蜡，热粘接剂等。问题的关键在于如何能够有效的使用这些粘接剂。在加速度传感器的粘接过程中，粘合剂的使用量对在加速度传感器能否达到良好的频率响应中起到很关键的作用。在一块小的薄膜上尽可能的用最少的粘接剂粘接加速度传感器，将会使得加速度传感器频率响应传送性最好。

在安装传感器之前要用碳氢化合溶液来清洁其要安装的表面，在安装传感器的时候通常要用到氰基丙烯酸盐, 磁铁，双面胶带，石蜡，将其均匀地涂抹在粘接加速度计被粘表面，不能太厚或太薄，合适的厚度会起到良好的粘接效果。热粘接剂的使用有很多的注意事项，最重要的是要注意安装过程中热粘接剂的凝固时间。

当然我们用粘接安装时需要注意的是在接近最大极限温度时最好不要用粘接剂，应该延迟一段时间再使用，否则会使粘接剂本身被损坏，导致粘接剂抗拉强度降低。无论如何当我们要用粘接法安装加速度传感器时所有极限因素都要考虑进去。同样，以上加速度传感器的安装只是针对大部分情况而言，一些特殊设备上测量加速度需要用到最合适的传感器安装方式。

  7706A美国DYTRNA加速度传感器特征：

钛

密闭

混合设计

双模技术：将交流和直流结合到一个传感器中

  7706A美国DYTRNA加速度传感器应用：

飞行测试

健康与使用监测系统 (HUMS)

机械监控

乘坐质量

风力涡轮机测量

广泛的结构响应应用

东莞市广联自动化科技有限公司专业供应进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器、伺服阀等产品。德国美国有公司，厂家一手货源，详请致电。