德国wattdrive正齿轮马达采用 UNIBLOCK® 结构，用于底脚和法兰安装。通用装配是通过多面加工的齿轮箱外壳实现的。 与所有其他设计一样，优化的啮合几何形状可实现特别平稳的运行。对于特殊的环境条件，齿轮箱可以设计有两个轴密封圈。
德国wattdrive正齿轮马达的安装布置如下：
德国wattdrive正齿轮马达的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用广泛等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。
1、两级圆柱减速电机展开式里面，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。
2、两级圆柱减速电机的分流式的特点：分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出，便于进行机器的总体配置，分流级的齿轮均加工成斜齿，一边右旋，一边左旋，以抵消轴向力。应使其中的一根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。
3、 同轴式减速电机的特点：径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以高速级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速电机中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的总体配置带来限制。
德国wattdrive正齿轮马达技术规格：
尺寸数量：18
性能范围：0.12 - 55kW
扭矩范围：23 - 14,000 牛米
减少：0.8 - 13,500
输出变量：输出轴
紧固/组装：Uniblock，法兰，底脚
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