S286英国fozmula电容式油位开关是一种有源装置，旨在在油低于或高于预设油位时发出警报信号。可以延迟以消除由于湍流引起的误报。
该开关包含一个工厂可编程微处理器，可提供接地或源电压输出，甚至在单独的引脚上提供两个输出。
其占地面积小，对储罐的侵入有限，这意味着损坏风险降低，并且客户的广泛选项使其适用于许多应用。
S286英国fozmula电容式油位开关故障检测方法如下：
故障实例一：开机便烧坏保险，输出电压为零。这种情况一般是由于开关管被击穿，发射极和集电极短路所造成的。此时可先将开关管拆下，测其发射极和集电极对地电阻，如为零或很小，则换掉即可。但也要检查下其它元器件有无问题后方能开机。
故障实例二：光栅出现“S"形的扭曲。这种问题应重点检查滤波电路和稳压电路，一般是因为有一只二极管断路，由全波整流变成半波整流，这也可能是其滤波电容容量减少所致。
故障实例三：交流220V整流滤波电路出现短路性故障，且开机烧保险。先检查一下整流二极管有无短路、滤波电容是否严重漏电。还可拔去消磁线圈插头，检查一下消磁热敏电阻有无短路性故障，如有应换新。
故障实例四：开机无光栅、无显示、电源指示灯不亮，但未烧保险。这时应检查交流互感变压器是否开路、整流电路的限流电阻有无开路（烧断）失效，或整流二极管是否断路。
故障实例五：无光栅、无显示，且机内发出异常声响。如发出“吱吱"声，说明振荡频率低，应检查与振荡有关的元件，如发出“嗒嗒"声，说明电源过流保护，应检查过流保护电路。
英国fozmula S286电容式油位开关是一种水平安装的开关，用于感应柴油/油位。配备 Packard 连接器的所有型号都具有内置时间延迟，以降低因液体湍流而间歇性切换的风险，并提供多种切换输出选项。
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