CNX F-63型意大利ATOS不锈钢液压油缸缸源自标准CN油缸，采用不锈钢结构，可承受腐蚀性环境条件，并确保与水基液或纯水兼容。它们可适用于各种应用场合和行业，包括：制药、船舶、军事、废弃物管理、海上和化学加工。
• 缸径从50到100mm
• 行程大可达3000mm
• 活塞杆带滚压螺纹
• 9种标准安装形式
• 3种密封选项
• 活塞杆导向圈降低磨损
• 可调或固定缓冲器
• 可选内置位移传感器，见样本B310
不锈钢附件可根据需求提供，尺寸见样本
B800。
油缸尺寸和选项见样本B180
CNX F-63型意大利ATOS不锈钢液压油缸技术原理如下：
液压油缸的核心功能是将液压能转化为机械能，驱动执行机构完成直线往复或摆动运动。CNX F-63型采用双作用液压设计，通过压力油交替作用于活塞两侧，实现双向可控运动。其工作原理基于帕斯卡定律：压力油在密闭腔体内传递，推动活塞杆产生线性位移，输出力与活塞有效面积及压差成正比。这种设计避免了传统机械传动的减速装置需求，显著提升了运动精度与响应速度，同时消除了传动间隙，确保系统在高速或重载工况下仍能保持平稳运行。
CNX F-63型意大利ATOS不锈钢液压油缸结构设计：模块化与可靠性并重
1. 核心组件解析
缸体与活塞杆：采用高强度不锈钢（AISI 316L）整体锻造，通过精密数控加工确保内壁光洁度与尺寸公差。活塞杆表面镀硬铬处理（厚度0.020毫米，硬度850-1150 HV），大幅提升耐磨性与抗腐蚀能力，适应长期暴露于盐雾、酸碱等恶劣环境。
密封系统：集成多级复合密封结构，包括主密封（聚氨酯材质）、防尘圈（丁腈橡胶）及缓冲密封（氟橡胶）。针对HFA（水-乙二醇）或纯水介质，采用特殊添加剂增强密封件弹性，防止介质侵蚀导致的泄漏。密封沟槽设计遵循ISO 6020-1标准，通过冗余密封（双道O形圈）实现零泄漏，满足制药、食品等行业的卫生要求。
缓冲与排气装置：内置可调式缓冲套筒，通过节流阀控制活塞运动末期速度，避免机械冲击；顶部集成自动排气阀，消除气穴现象，确保系统启动时的平稳性。
2. 智能传感集成
CNX F-63可选配磁致伸缩位移传感器，通过非接触式磁环与感应线圈的相互作用，实时反馈活塞杆位置（精度±0.1% FS）。传感器组件采用不锈钢外壳封装，防护等级达IP67，可直接嵌入缸体内部，简化安装并提升抗干扰能力。该技术为闭环控制系统提供关键数据，支持精确的位置控制与故障诊断。
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