近日，ABB获得了第100个豪华邮轮订单，为世界首条油电混合动力破冰船提供电力推进系统。
据了解，这艘豪华极地探险邮轮将配备两套Azipod VI型号吊舱推进器，可应对zui恶劣的冰区情况，该邮轮将于2021年交付给法国庞洛邮轮公司。

目前，隶属芬坎蒂尼公司的挪威船厂 Vard Søviknes 正在建造该艘邮轮，交付后，邮轮将带着乘客前往北极和南极水域尚未开发的景点。在常年冰冻的严酷海况下，Azipod无齿轮吊舱推进器6米的桨叶及高达34兆瓦的总功率，能助力船舶实现更高能效及操纵性，减少对环境的影响。同时，噪音和震动zui小化能有效提升乘客及船员的舒适度。
ABB集团船舶与港口业务总裁表示，“我们很荣幸庞洛选择了ABB产品用于他们的开创性船舶，这是对我们在豪华邮轮和破冰船推进系统方面的专业能力的认可。目前已经有超过80艘配备Azipod无齿轮吊舱推进器的船舶在冰区航行，第100艘豪华邮轮订单证明了ABB在实现的性能、可靠性、安全性以及环境保护方面的技术优势。”
ABB船舶与港口业务单元客船、破冰船及干散货船业务负责人表示，“20世纪90年代初，我们进入了豪华邮轮市场，与传统轴系推进方式相比，Azipod无齿轮吊舱推进器能提升10%至15%的效率，无齿轮设计能够有效减少对环境的影响。从此以后，越来越多的豪华邮轮开始选择Azipod无齿轮吊舱推进器，按我们的测算，豪华邮轮行业因为使用Azipod已节省了约70万吨燃油。”
由于邮轮产业正在蓬勃发展，中国市场潜力巨大。ABB船舶业务在中国市场已深耕十多年，迄今已有超过200艘船舶采用了ABB的系统解决方案。
ABB船舶与港口业务中国区总认为，“客户对于包括Azipod吊舱推进系统在内的整体船舶解决方案的认可，让我们倍感荣幸。作为中国船舶行业的一员，我们将凭借丰富的经验、的解决方案和服务网络，助力中国造船企业在激烈的市场竞争中取得成功，共同谱写中国邮轮产业的未来。”